松花江公路大橋

    松花江公路大橋于1983年5月動工修建，1986年8月30日竣工。大橋規(guī)模巨大，結(jié)構(gòu)新穎，呈剪子形狀，全長1565米，是當(dāng)時(shí)全國公路橋之最，也是解放后五十年來黑龍江省松花江流域上建設(shè)的第一座特大型永久性公路橋梁。

全線貫通

    2011年7月21日24時(shí)，哈爾濱市松花江公路大橋新橋進(jìn)行最后一段合龍，實(shí)現(xiàn)主橋和東引橋、河鼓街接線橋、友誼西路接線橋全橋貫通。由于合龍時(shí)所用的混凝土溫度要在15℃到17℃之間，又時(shí)值暑伏天氣，設(shè)計(jì)者根據(jù)冰城獨(dú)特的氣候特點(diǎn)，經(jīng)試驗(yàn)使用了“哈爾濱特色”的合龍方式。

橋梁意義

    "一橋飛架南北，天塹變通途"，哈爾濱松花江公路大橋的建成，結(jié)束了江南江北"雞犬之聲相聞，老死不相往來"的歷史，它貫通了哈爾濱至黑河、蘿北、滿洲里等國道干線，成為全省公路交通的樞紐，對溝通全省城鄉(xiāng)物資，文化交流，促進(jìn)科技進(jìn)步，發(fā)展旅游事業(yè)，加速經(jīng)濟(jì)建設(shè)，具有重要的戰(zhàn)略意義。 松花江公路大橋于1983年5月10日動工修建，1986年8月30日竣工，歷時(shí)三年零四個(gè)月，大橋規(guī)模巨大，項(xiàng)目繁多，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，施工技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)新穎，呈剪子形狀，給人以偌大個(gè)松花江輕松的被一刀剪斷之感。 松花江公路大橋是北國冰城哈爾濱的一個(gè)著名旅游勝地。佇立橋頭，極目遠(yuǎn)眺，太陽島風(fēng)景區(qū)盡收眼底，滔滔東去的松花江水在腳下奔騰，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！好一派壯美風(fēng)光?？偼顿Y6.66億元的松花江大橋擴(kuò)建工程，歷時(shí)17個(gè)月的緊張建設(shè)，將于28日凌晨在冰城市民的翹首期盼中實(shí)現(xiàn)全橋通車。冰城又新增一條過江大動脈，跨江南北交通“中軸黃金線”將得到疏通。

    據(jù)了解，2011年9月28日后，江北往江南方向行駛的車輛，可通過直行引橋、下橋轉(zhuǎn)盤直接行駛到哈藥路、友誼(東)路。江南向江北方向行駛的車輛，可從二環(huán)橋直接駛上老橋。通車后，現(xiàn)實(shí)行的江北來車在友誼西路調(diào)頭方式將取消。據(jù)松花江大橋擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林樹輝告訴記者，松花江公路大橋擴(kuò)建工程在立項(xiàng)時(shí)，國家發(fā)改委將新橋定名“松花江大橋”，這是因?yàn)樗苫ń线€沒有一座橋是以這條江命名的。松花江大橋擴(kuò)建工程自2010年5月開工建設(shè)以來，四季施工，晝夜不停，是哈市建橋史上獲批速度最快、效率最高的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

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