桂林兩江國際機場(Guilin Liangjiang International Airport,IATA:KWL,ICAO:ZGKL),簡稱“兩江機場”,位于中國桂林市臨桂區(qū),距桂林市中心28公里,為4F級民用國際機場,是中國國內(nèi)重要國際旅游航空樞紐、西南地區(qū)最大的國際航空港和廣西區(qū)內(nèi)干支結(jié)合的航空樞紐機場。
線路分類: [城市風光]
景點地點: 國內(nèi) 廣西自治區(qū) 桂林市
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中文名桂林兩江國際機場外文名Guilin Liangjiang International Airport機場代碼IATA:KWL,ICAO:ZGKL通航日期1996年10月1日飛行區(qū)等級4F級機場類型民用運輸機場所屬地區(qū)中國·廣西壯族自治區(qū)·桂林市地區(qū)管理中國民用航空中南地區(qū)管理局航站樓面積15.06萬平方米(2018年1月)機位數(shù)量51個(2018年1月)跑道長度3200米(截至2017年11月)航線數(shù)量112條(截至2018年1月)通航城市76個(截至2018年1月)旅客吞吐量786.2萬人次(2017年)貨郵吞吐量2.42萬噸(2017年)起降架次6.24萬架次(2017年)運營機構(gòu)廣西機場管理集團。
歷史沿革
1983年9月,針對桂林奇峰嶺機場旅客運量增長快、跑道短、停機坪小、候機室小、售票處小、油庫小等不適應(yīng)發(fā)展需要的情況,廣西壯族自治區(qū)和桂林市共同提出擴建奇峰嶺機場。
山水桂冠-桂林兩江國際機場
1991年9月,桂林兩江機場建設(shè)工程正式立項,建設(shè)規(guī)模按起
夜景-山水桂冠
降MD-82、空中客車A310型飛機的技術(shù)要求設(shè)計,工程總投資控制在5億元以內(nèi)。2013年3月8日,桂林兩江國際機場A380機型停機坪項目的場
桂林兩江國際機場-背影
道和燈光工程通過竣工驗收。至此,A380機型備降場擴建工程的所有建設(shè)項目全部完工。10月26日,機場擴建工程項目得到了國家發(fā)展改革委的正式批復。2018年9月30日,桂林兩江國際機場T2航站樓將正式投入使用。
同時,T1航站樓暫停使用進行改造。
建設(shè)規(guī)模
建設(shè)分期
正門
桂林兩江國際機場T1航站樓于1996年建成通航,航站樓為2層結(jié)構(gòu),面積達5萬多平方米,擁有登機橋17座,到港行李傳輸帶6條;候機樓內(nèi)包括商業(yè)餐飲和其他出租服務(wù)設(shè)施面積達6086平方米。候機樓內(nèi)有餐廳、書店、網(wǎng)吧等場所,設(shè)有VIP候機廳。同時提供自助值機、免費Wi-Fi、免費飲用水等服務(wù)。2013年11月2日,桂林兩江國際機場航站樓及站坪配套設(shè)施擴建工程
已獲國家發(fā)改委正式批復??偼顿Y30.83億元,新航站樓按照2025年旅客吞吐量1200萬人次、貨郵吞吐量9.5萬噸、飛機起降量10.12萬架次的目標設(shè)計。T2航站樓于2015年10月開工建設(shè),預計2018年底投入使用。該項目包括新建10萬平方米的T2航站樓、40萬平方米的站坪,新增機位31個,新建T2航站樓前約4.3千米機坪加油管線等。
設(shè)計參數(shù)
航站樓 | 總面積 | 設(shè)計容量 | 機位數(shù)量 |
投用日期 |
T1航站樓 | 5.06萬平方米 | 500萬 | 20個 | 1996年10月1日 |
T2航站樓 | 10.5萬平方米 | 1200萬 | 32個 | 2018年9月28日 |
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跑道 |
長度 |
寬度 | 等級 |
第一跑道 | 3200米 | 75米 | 4F |
運營情況 航線航點 |
航空公司 | 航點 |
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中國南方航空 | 北京、北海、長春、重慶、杭州、昆明、綿陽、南京、南寧、上海-浦東、沈陽、太原、烏魯木齊、西安、大連 |
中國東方航空 | 安慶、合肥、昆明、南京、寧波、上海-浦東、上海-虹橋、西安、西寧 |
中國國際航空 | 北京、成都、杭州、上海-浦東、天津、西安、運城 |
鄭州、濟南、沈陽、石家莊、徐州、寧波、合肥、呼和浩特、揭陽、張家口、揚州、臨汾、長治、大連、襄陽、青島、唐山、黃山、包頭 | |
海南航空 | 杭州、西安、太原、蘭州 、三亞、天津、銀川 |
四川航空 | 銀川、成都、太原、三亞、哈爾濱、連城、南昌、西安 |
山東航空 | 成都、福州、???、杭州、合肥、煙臺、濟南、青島、綿陽、南京、廈門、鄭州 |
廈門航空 | 重慶、福州、哈爾濱、杭州、麗江、泉州、天津、廈門 |
首都航空 | 臨沂、???、杭州、合肥、西安、南京、太原、廈門 |
奧凱航空 | 天津、濟南、張家界、南京、西安 |
福州航空 | 遵義、洛陽、福州 |
吉祥航空 | 哈爾濱、南京、上海-浦東 |
東海航空 |
昆明、南通
|
春秋航空 | 揭陽、上海-浦東、石家莊 |
華夏航空 | 百色、重慶、河池 |
上海航空 | 鄭州、上海-浦東、上海-虹橋、長春 |
河北航空 | 三亞、石家莊、湛江 |
長龍航空 | 杭州、麗江、西雙版納 |
大新華航空 | 北京 |
北部灣航空 | 百色、海口、忻州 |
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航空公司 | 航點 |
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中國南方航空 | 臺北、曼谷 |
中國東方航空 | 首爾 |
港龍航空 | 香港 |
長榮航空 | 臺北 |
巴迪航空 | 雅加達 |
勝安航空 | 新加坡 |
亞洲航空 | 吉隆坡 |
韓亞航空 | 首爾 |
大韓航空 | 濟州 |
越捷航空 | 芽莊 |
吳哥航空 | 暹粒 |
釜山航空 | 釜山 |
德威航空 | 大邱 |
人工值機 |
國內(nèi)登機流程
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便民設(shè)施 |
服務(wù)項目 | 分布位置 |
miniKTV演唱機 | 候機樓二樓國內(nèi)隔離區(qū)內(nèi)5號、7號登機口旁 |
空港美容美發(fā)中心 | 國內(nèi)到達出口右側(cè) |
中國銀行桂林分行機場支行 | 候機樓一樓國內(nèi)到達左側(cè) |
聯(lián)合貨幣 | 候機樓一樓到達出口處 |
汽車租賃 | 候機樓一樓國內(nèi)到達出口左側(cè) |
美食廣場 | 候機樓二樓 |
候機樓平面圖
客貨運量
年份 | 旅客吞吐量(人次) | 同比增長 | 貨郵吞吐量(噸) | 同比增長 | 起降架次(架次) | 同比增長 |
2017 | 786.20萬 | 18.6% | 2.42萬 | -8.4% | 6.43萬 | 12.0% |
2016 | 663.03萬 | 4.2% | 2.64萬 | -10.5% | 5.74萬 | 6.1% |
2015 | 636.10萬 | -7.8% | 2.95萬 | -17.6% | 5.41萬 | -11.0% |
2014 | 689.77萬 | 17.4% | 3.58萬 | 8.7% | 6.08萬 | 19.9% |
2013 | 587.53萬 | 3.3% | 3.30萬 | -2.3% | 5.07萬 | 4.5% |
特色服務(wù) 入境免簽 |
2015年5月28日,桂林兩江國際機場口岸開始對東盟10國(馬來西亞、泰國、印度尼西亞、越南、柬埔寨、老撾、緬甸、新加坡、文萊、菲律賓)持普通護照人員的旅游團,版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!實施6天入境免辦簽證政策。東盟10國的旅游團(2人及以上),可由桂林市旅游主管部門資質(zhì)審定的旅行社組織、接待,并負責安排從桂林兩江國際機場口岸免辦簽證整團入境,在桂林市行政區(qū)域內(nèi)整團活動不超過6天,并從桂林兩江國際機場口岸整團出境。
過境免簽
一、歐洲申根簽證協(xié)議國家(24個)
3.在桂林期間不可離桂林
規(guī)定國家的外國人只能在免簽準許的時間內(nèi)在桂林停留,不能離開桂林或超過準許的停留期。如遇不可抗拒原因需要在桂林停留超過72小時或需要離開桂林的,應(yīng)當向桂林市公安局出入境管理部門申請辦理簽證。
自助值機
2014年8月8日,桂林兩江國際機場微信訂閱號“桂林兩江國際機場航空信息”正式推出“微信值機”服務(wù),旅客訂機票后可以自己在手機上選擇乘機位置,版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司,轉(zhuǎn)載必究!為旅客辦理值機手續(xù)多了一種個性化服務(wù)。同時,桂林兩江國際機場的官方微信訂閱號還推出了“微網(wǎng)站”服務(wù),可提供查詢航班動態(tài)、機場服務(wù)信息、機票特價信息等各項功能。
交通換乘
空港巴士
路線 | 發(fā)車時間 | 價格 | 路程時間 |
民航大廈—機場 | 06:00—21:30 半小時一班 | 20元 | 50分鐘 |
機場—民航大廈 | 隨航班動態(tài)發(fā)車,至航班結(jié)束(經(jīng)停碧園印象公車站、維也納酒店榕山路店、金水灣路口) | ||
1月1日起經(jīng)停
維也納酒店榕山路店
|
民航大廈發(fā)車后約半小時發(fā)車(約06:30—22:00)半小時一趟 | 15元 | 25分鐘 |
火車北站(幸福挺酒店)
—機場
|
07:30、09:30、10:30、11:30、13:00、14:30、
15:30、16:30、17:30、18:30
|
20元 | 60分鐘 |
機場—
火車北站(幸福挺酒店)
|
09:00、10:00、11:00、12:30、14:00、15:00、
16:00、17:00、19:00、20:00
|
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萬福廣場—
機場(經(jīng)停福朋喜來登酒店)
|
08:00、10:00、12:00、15:00、17:00 | 20元 | 60分鐘 |
機場—萬福 | 10:00、12:00、14:00、17:00、19:00 | ||
柳州(柳州汽車南站)
—桂林兩江國際機場
|
06:00、07:00、08:00、09:00、10:00、11:00、
12:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00
|
50元 | 150分鐘 |
桂林兩江國際機場
—柳州(柳州汽車南站)
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早班車09:30,晚班車22:00,中間隨航班動態(tài)發(fā)車 | ||
賀州國際酒店—賀州汽車總站—機場 | 06:50—07:10 | 100元 | 180分鐘 |
桂林兩江國際機場—賀州汽車總站—賀州國際大酒店 | 14:30 | ||
桂林兩江國際機場—宜州(接駁) | 09:40、14:30 | 120元 | 180分鐘 |
宜州—桂林兩江國際機場(接駁) | 09:30、14:30 | ||
陽朔汽車站—桂林兩江國際機場 | 07:00、09:00、11:30、13:00、14:30、16:30、17:30、19:30 | 50元 | 90分鐘 |
桂林兩江國際機場—陽朔汽車站 | 09:30、11:00、12:30、14:00、15:30、16:30、18:00、20:00 | ||
荔浦汽車站—桂林兩江國際機場 | 07:30、11:30、14:30、17:30 | 60元 | 120分鐘 |
桂林兩江國際機場—荔浦汽車站 | 10:30、14:30、17:30、21:30 | ||
出租車 |
乘客可乘坐出租車到機場,或乘坐出租車到市區(qū),費用大約為100元。
軌道交通
2017年,桂林云軌機場線正式開建,計劃2020年前通車,連接桂林站和兩江機場,全程共6站。
文化傳統(tǒng)
架起空中橋梁,構(gòu)筑溫馨港灣
價值意義