城鐵的腳步越來越近，日前了解到，青榮城際鐵路山東煙臺南站天橋、站臺等設(shè)施已竣工。該站點還擁有旅客進(jìn)站天橋、旅客出站地道各一座，將極大地方便旅客進(jìn)出。
    日前，由青島市即墨北站4道開出的青榮城際鐵路首列聯(lián)調(diào)聯(lián)試動檢車—D55001次順利通過由中鐵十四局三公司負(fù)責(zé)施工的即墨段。據(jù)悉，帶有CRH2-68C標(biāo)號的該次白色動檢列車的最高運(yùn)行速度為160km/h，運(yùn)行區(qū)間為即墨北至煙臺南站。筆者從濟(jì)南鐵路局獲悉，青榮城際鐵路自進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段以來，一直進(jìn)行各項功能的檢驗和調(diào)試。在經(jīng)過普速列車的“粗檢”之后，青榮城際鐵路迎來了第一輛動車組綜合檢測列車。這也意味著，青榮城際鐵路的各項綜合條件距離通車試運(yùn)行又近了一步。
    目前，青榮城際鐵路主要在即墨站到煙臺南站之間進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。近日，在即墨北至煙臺南站運(yùn)行區(qū)間內(nèi)，動檢列車的試驗運(yùn)行共進(jìn)行7次，測試最高時速經(jīng)過160km/h、180km/h兩個階段后，最終可達(dá)到200km/h。從普速列車到動車組列車，青榮城際鐵路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試邁入一個新階段?！拌F路開通之后，設(shè)計運(yùn)行速度將達(dá)到250公里，所以在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，會逐級將車速提高到250公里，測試鐵路的各項指標(biāo)，為期近三個月?！睗?jì)南鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，“鐵路的開通運(yùn)行需要每一個環(huán)節(jié)做到‘滴水不漏’，只要條件沒有完全具備，就不會進(jìn)入下一階段?！?br />     目前，青榮城際鐵路正處于“磨合期”階段，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試的過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，為年底開通濟(jì)南方向打好“前戰(zhàn)”。
    作為山東省繼濟(jì)青鐵路客運(yùn)專線、京滬高鐵山東段之后的第三條鐵路高速客運(yùn)通道，青榮城際鐵路經(jīng)過約4年的建設(shè)，將于2014年底開通濟(jì)南到煙臺、威海、榮成方向動車組。屆時，青島至煙臺的行程將縮短至1.5小時，年客運(yùn)輸送能力將達(dá)到8000萬人次。預(yù)計到2020年日客運(yùn)量將達(dá)到19.9萬人，到2030年日客運(yùn)量達(dá)到29.3萬人，進(jìn)一步完善山東境內(nèi)鐵路網(wǎng)布局，實現(xiàn)半島城市“1小時都市圈”。