眾所周知，高鐵作為一種便捷又快速的交通工具，讓人們感受到了現(xiàn)代版的騰云駕霧，只需幾小時(shí)就能從南到北。

然而，盡管高鐵曾經(jīng)是旅行的寵兒，但隨著時(shí)間的推移，似乎也失去了一些光環(huán)，甚至有人批評(píng)說(shuō)它變得不如以前了。那么，這種變化具體指的是什么？為什么會(huì)有人這樣評(píng)價(jià)？現(xiàn)在的高鐵已經(jīng)成為了中國(guó)的一項(xiàng)標(biāo)志性建設(shè)。2008年修建第一條高速鐵路至今，中國(guó)高鐵的總里程已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)公里。更令人矚目的是，僅用了十幾年的時(shí)間，我們就取得了其他國(guó)家半個(gè)世紀(jì)才能夠達(dá)到的成就。

起初，我們?cè)谥指哞F建設(shè)之時(shí)，還未掌握相關(guān)技術(shù)。因此，只能以市場(chǎng)換取所需技術(shù)。當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模巨大，作為買(mǎi)方的我們不僅需要購(gòu)買(mǎi)設(shè)施，還必須考慮生產(chǎn)線的建設(shè)。盡管外國(guó)對(duì)此不情愿，中國(guó)在高鐵領(lǐng)域也并非毫無(wú)技術(shù)。假若他們真的不想進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，那么當(dāng)我們自行建設(shè)起高鐵網(wǎng)絡(luò)后，恐怕他們會(huì)懊悔不已。

他們無(wú)法預(yù)料到，他們?cè)疽詾槲覀冃枰獛资瓴拍芟@項(xiàng)技術(shù)，但沒(méi)想到我們只用了十幾年就成功擁有了中國(guó)高鐵。我們走過(guò)的這段路絕對(duì)是難以想象的，關(guān)鍵在于這十幾年來(lái)。畢竟，并非所有國(guó)家像中國(guó)一樣，在各種地形地貌條件下都能建設(shè)高鐵。

高鐵的建造不僅需要翻山越嶺，還要跨越山河大海。高鐵的建成為人們出行帶來(lái)了許多便利，例如在過(guò)去的春運(yùn)期間，火車站承受著巨大的壓力，即使你已經(jīng)買(mǎi)好了票，也不一定能擠上車。中國(guó)的發(fā)展邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，尤其是速度方面，高鐵比火車快了好幾倍。

以前從北京到上海需要好幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需幾個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)。以前一提到中國(guó)制造，大家總是想到低附加值產(chǎn)業(yè)，但中國(guó)高鐵的問(wèn)世打破了這種印象，說(shuō)實(shí)話并不好聽(tīng)。近年來(lái)，越來(lái)越多的人開(kāi)始表達(dá)對(duì)高鐵的不滿，甚至表示不愿意選擇乘坐高鐵。他們的抱怨主要集中在價(jià)格上，例如相同的路程，高鐵可能要花費(fèi)400元，而火車只需大約100元。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)，目前高鐵的票價(jià)基本上是每公里0.5元，如果按照時(shí)速300公里計(jì)算，那么花費(fèi)就會(huì)超過(guò)100塊錢(qián)。因此，在選擇交通工具時(shí)，很多人更傾向于選取價(jià)格實(shí)惠的方式。然而，也許并不為人所知的是，修建高鐵的成本非常昂貴，平均每公里需耗資上億元。此外，還需要考慮人員工資和維護(hù)成本，這可不是小數(shù)目。值得一提的是，國(guó)外的高鐵票價(jià)是國(guó)內(nèi)的兩倍，盡管同樣是高鐵，我們的價(jià)格已經(jīng)被視為相當(dāng)?shù)土恕?

在高鐵上賣東西的物價(jià)可能讓一些人覺(jué)得難以接受。實(shí)際上，高鐵的餐飲選擇非常豐富，普通餐價(jià)大約在二十元左右，而帶有肉類的餐品則在三十元左右，這樣的價(jià)格即便在外面也不算太過(guò)昂貴?？紤]到高鐵也有自己的運(yùn)營(yíng)成本，選擇這些設(shè)施畢竟是有道理的。

食品需要確保安全的同時(shí)，也要為人們提供便利。拿綠皮火車來(lái)說(shuō)，它無(wú)法像高鐵那樣提供相應(yīng)的餐飲服務(wù)，每種列車都有其各自的優(yōu)勢(shì)。高鐵的優(yōu)勢(shì)不言而喻，特別在舒適性和便捷性方面，絕對(duì)是高鐵更勝一籌。普通的綠皮火車雖然價(jià)格實(shí)惠，但在環(huán)境和速度方面卻差強(qiáng)人意。言歸正傳，高鐵自然有其優(yōu)勢(shì)。

所有搭乘過(guò)綠皮火車的人都會(huì)清楚，車廂內(nèi)常常彌漫著各種異味，有時(shí)是腳臭味，有時(shí)則是泡面的香味，讓人感到非常不適。與此相對(duì)應(yīng)的是高鐵，它不僅避免了這種情況的發(fā)生，而且在保持冬暖夏涼的同時(shí)，還配備了出色的通風(fēng)系統(tǒng)。

甚至它還可以調(diào)整座位，確保乘客始終處于一個(gè)非常舒適的旅行環(huán)境中。或許有些人覺(jué)得某些方面并沒(méi)有令自己滿意，但實(shí)際上高鐵一直在虧損。盡管如此，它仍然要滿足人們?nèi)粘５某鲂行枨螅驗(yàn)楦哞F不僅是一個(gè)交通工具，更重要的是對(duì)社會(huì)和國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。如果高鐵被形容為速度的代名詞，那么汽車和飛機(jī)就如同那個(gè)潛力巨大、正等待逆襲的學(xué)生。

尤其是提前預(yù)訂機(jī)票的人，飛機(jī)的價(jià)格實(shí)際上也并不算太高，與高鐵相比并不相差太多，而且飛機(jī)的速度更勝一籌。飛機(jī)上還能盡情欣賞空中美景，但是需要提前做好準(zhǔn)備，因?yàn)檗k理行李托運(yùn)和登機(jī)牌都需要一定時(shí)間。此外，汽車出行也是人們常選用的出行方式之一，我相信大家這幾年都已經(jīng)有所領(lǐng)悟。每逢節(jié)日，馬路上必定會(huì)發(fā)生交通堵塞的情況。

汽車可以提供個(gè)性化的旅行體驗(yàn)，因?yàn)樗梢噪S叫隨到，隨停即停。與飛機(jī)和火車不同，汽車讓你可以隨時(shí)停下來(lái)欣賞路過(guò)的風(fēng)景，而不必受限于固定路線。許多人開(kāi)始鐘愛(ài)使用汽車出行，因?yàn)樗麄兿朐诼猛局泻煤酶惺苋碎g煙火氣。無(wú)論如何，高鐵作為中國(guó)的一張名片，縮短了城市之間的距離，為更多人帶來(lái)了便利。也許有些方面令一些人失望，但是我們要相信，只有不斷改進(jìn)和完善，才能讓高鐵的未來(lái)變得更美好。

中國(guó)高鐵之所以能在短時(shí)間內(nèi)取得如此巨大的發(fā)展，實(shí)屬不凡。我們應(yīng)該著眼于關(guān)注事物的長(zhǎng)處，而非只看其表面。