5月29號，國產大型客機C919從上海虹橋機場飛抵北京首都機場，圓滿完成這一機型全球首次商業(yè)載客飛行。記者了解到，5月29日起，東航首架C919大型客機將在上海虹橋—成都天府航線上實行常態(tài)化商業(yè)運行，后續(xù)隨著該機型的陸續(xù)引進，將逐步擴展投放到更多的航線。

C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機，2007年立項，2017年首飛，2022年9月29日取得中國民航局型號合格證。2022年12月9日，東航作為全球首發(fā)用戶，正式從中國商飛接收編號為B－919A的全球首架交付飛機。

今天的首次商業(yè)載客飛行，標志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通，中國民航商業(yè)運營國產大飛機正式“起步”，中國大飛機的“空中體驗”正式走進廣大消費者。

據(jù)悉，東航已專門成立了C919飛行部、C919客艙部，設立了C919簽派放行席位、專職工程管理崗位、國產飛機維修管理中心等專業(yè)部門，儲備了相關專業(yè)人員，積累了全系統(tǒng)的安全運行和服務保障經驗。

該飛機客艙選裝了共20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節(jié)目裝載。東航還專門為C919拍攝了“國色染山河，目之所及皆美好”為主題的專屬航空安全須知視頻。該視頻貼合C919機上設施和特點，以愉悅視聽的形式巧妙融入一系列中華文化元素，在航班起飛前為旅客先添上一份驚喜。

東航C919公務艙、經濟艙段均選用完全自主研發(fā)的新一代國產客艙座椅。其中，8個公務艙座椅為全鋁合金框架結構，采用搖籃式設計，后靠可達120度，前后座椅間距超過1米；156個經濟艙設計采用3－3布局。C919客艙擁有2．25米的過道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。

今天，由旅客投票選出的主題餐膳在航班上亮相，機上供應品也印制有與首架交付C919機身同款的專屬中國印標識，讓廣大旅客感受特別的旅途體驗。